生活家2010/02/0409:12
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
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“生活就像一场旅行，不在乎目的地，在乎的是沿途的风景和看风景的心情。”看那连绵的高山，串珠式的平坝，深切的峡谷，高海拔的冰川，每一样都能满足我们对旅行生活的想象。在此，生活家小编特地为想出游的你准备了生活家出游指南，边玩边享受探险的刺激，背起包去体验在路上的感觉吧！
如果对新生电影多少有些关注，便会发现这几年出镜率的城市是重庆，《疯狂的石头》、《好奇害死猫》、《双食记》、《秘岸》、《青苔》、《消逝的星星》、《门》、《周渔的火车》……除去故事情节，对电影印象最深的，是重庆迷宫般的独特地形。而在风行一时的网络小说《失踪的上清寺》里，这种迷宫格局被阐释得淋漓尽致。
的确，重庆是一个因为高低不平而幽深的、迂回如迷宫的城市，这使得在城市同质化日益明显的今天，在重庆旅行依然像探险。但在过去的十年内，重庆经历了极为惊人的变化，未来的变化也许会更大，我们深感有必要及时记录这些别处再也找不着的城市特质。
在山城步道沿途，是错落有致的吊脚楼。吊脚楼如今只能在一些偏远处还能见着，比如凤凰，但是不同于凤凰水边的吊脚楼，那是十分秀丽、婉约、宜居，且浪漫的居住方式，重庆的吊脚楼长在石缝里，有时楼下是陡峭悬崖，前方是滔滔长江水，新修的洪崖洞建筑群更为夸张，将仿古的商业街修在吊脚楼的楼体中间。而且，这是一个大都会，在一个新起的时髦大都会里藏着这么多吊脚楼，这恐怕也是重庆独有的。
地图无用
在《看不见的城市》里，卡尔维诺对渐渐丧失个性的城市极为不满：“城市差不多都是一个模样的，每个城看起来就像任何一个城，它们互相调换形状、秩序和距离，就像名字的笔画，仿佛只要改变一下组合的元素就可以从一个城转移到另一个城，不必动身旅行。”但在重庆，即便是那些履历丰富的旅行者，今天依然能在这里找到探险的感觉。
这得益于重庆的地形：长江和嘉陵江像一青一黄两条飘带，分别从西南和西北两个方向涌入，汇合于朝天门码头，被两江环绕部分称“渝中半岛”，长江以南为“南岸区”，嘉陵江以北为“江北区”，而每部分都在一个连绵的山体上，内部则是跌宕起伏的山路。
但在进入重庆之前，有必要对一些只有重庆才有的东西作一番解释，比如交通工具，以不同形式进入重庆，便会邂逅不同的交通工具。
有准确数据称，重庆是全球一个小车比单车多的城市。在重庆，单车是娱乐而非交通工具，那些个性突出、又嗜爱冒险的年轻人，常常将在城里骑车溜达视为风格和潮流，因为复杂的地形极不适合骑车。代替单车的，是各种种类繁多且千奇百怪的工具。
比如缆车。看过《疯狂的石头》的人应该对电影里的过江缆车印象深刻，这种缆车外形和公交车并无太大差别，只是车内不设位置（椅子），车顶有缆绳作牵引，使其行走于长江和嘉陵江上空，用以连接渝中半岛和南岸、江北两区。当你从空中飞过，或者在江边散步或是乘坐渡轮时，抬头就会见到这样的缆车悠游缓行于空中，这已经成为重庆的一大景观，乘坐缆车的人很少出于交通需要，大多本着怀旧心理，并想从空中一览城市。在一个规模和等级都堪称大都会的城市里，缆车竟然作为一种非常重要的交通工具，这是重庆仅有的。
比如滑梯。滑梯主要见于朝天门码头，这是那些乘坐游轮抵达重庆的人接触到的个交通工具。一个正常的旅行者，在朝天门码头上岸后，都会被高达几十米，呈螺旋状上升的数百级台阶吓晕。为了方便人们进入城市，便有了滑梯。滑梯上行驶的同样是公交车，只是道路并非地面上的道路，而是一个较为陡峭的坡面，车顶同样用缆绳作牵引。当乘客下船后，从船舱出来即可进入公车内，然后，就连同公车被“吊”上岸了。
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