今（12）日上午10时31分，C6014次高铁从重庆西站出发。
列车出发。
早上在重庆吃小面，中午到乐山吃钵钵鸡，下午再到贵阳吃酸汤鱼……今（12）日上午10时31分，C6014次高铁从重庆西站出发，标志着川渝贵跨省环线高铁重庆西站始发车次正式开行。8小时4分即可走完川渝贵三省，成渝贵环形圈将正式形成。
8小时4分即可走完川渝贵三省，成渝贵环形圈将正式形成。
铁路12306网站显示重庆环线动车票价539元起。
便捷8小时4分钟走完川渝贵三省
据重庆西站工作人员唐铮铮介绍，重庆西-重庆西环线动车C6014次10:31在重庆西站发车，列车呈逆时针方经由成贵高铁、渝贵铁路和成渝高铁运行，全程12个站点。
途径站点。
起点站为重庆西，沿途停靠永川东、内江北、成都南、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、贵阳北、遵义、綦江东后，18：35回到重庆西，全程运行时间8小时4分钟，票价539元起。
“今后，重庆市民到眉山、乐山、宜宾、毕节等地，无需中转，更加方便快捷了。”唐铮铮介绍，截至今日上午9点，已售出约200张车票。
据了解，这是中国铁路成都局集团公司首次在成渝、渝贵、成贵三个区段间，于早、中、晚分别开行精品列车3对，实现成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网络。8小时4分即可走完川渝贵三省，成渝贵环形圈将正式形成。
乘客正在候车。
直达乐山、宜宾等地市民出行更便利
家住重庆唐先生是C6014次首班列车的乘客之一，老家在四川乐山。他十几天前就关注到川渝贵跨省环线高铁即将开通的消息，于是早早在网上订了票，带着女儿回乐山看望父母。
“以前回乐山都要到成都转车，大概要花5个小时，费时间不说，找来找去还容易坐错。现在环线高铁开通方便多了，也可以多带着孩子回家看望父母。”唐先生说道。
做建材生意的邢先生也是C6014次首班列车的乘客之一，因为工作、生活等原因，经常自驾往返于乐山、宜宾等地，到乐山快的话也要4个小时左右。环线高铁的开通，让他十分开心，“交通方便了，今后也会大力把生意向川贵方向拓展。”
乘客正在候车。
乘客正在放行李。
服务成渝地区双城经济圈建设带动毗邻地区发展
据中国铁路成都局集团公司方面表示，为服务成渝地区双城经济圈建设，加强重庆及成都、贵阳两个省会城市间的交通衔接，成都局通过优化列车到发时刻、减少停站数量等方式，实行“区段精品、一站直达”开行方案。首次在成渝、渝贵、成贵三个区段间，于早、中、晚分别开行精品列车3对，实现了成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网络。
乘客正在上车。
在成渝间开行“一站直达”精品动车组列车3对，分别为：早上08:40时成都东、重庆北同时始发的G8781/2次；中午13：00时成都东始发的G8785次，13：30时重庆北始发的G8786次；晚上19：40时成都东始发的G8789次，19:30时重庆北始发的G8790次。
在重庆工商大学经济学院院长李敬看来，环线的开通可以进一步优化成渝地区双城经济圈的交通条件，促进成渝地区融合发展。有利于要素在区域的优化配置，有利于促进川渝毗邻地区融入重庆和成都双核，促进同城化。
列车在重庆西站发车，列车呈逆时针方经由成贵高铁、渝贵铁路和成渝高铁运行。
同时，缩短了川渝贵三个核心城市之间的通行时间，有利于三城融合发展，在西部地区形成增长极。三个城市之间可以共享公共服务，共享市场空间。
重庆交通大学交通运输学院教授李淑庆表示，成渝地区双城经济圈作为国家战略，有一个推进过程，其中就包括基础设施建设、产业布局、经济协作等。环线开通将促进区域的人流、物流交换，加强产业互补，促进经济发展。此外，成渝经济双城经济圈也可以通过基础设施，向贵州、陕西等周边省市辐射。
（来源：华龙网）
