来源时间为:2018-08-29
从年少时血液中流淌着“汽油”,幻想当中国的乔治亚罗、舒马赫、丰田喜一郎,到被现实一棒子敲到大学里懒散学了四年炼钢,回首自觉愧对梦想,终得孤注一掷来到德国这个汽车信仰的“耶路撒冷”,开始了我的“朝圣”。所以谈起作为一个80后,我需要什么样的车时,就像触碰到内心深处的香格里拉,小心翼翼下笔艰涩。如果您是郭美美们,还是请别往下看了,这穷酸的故事不适合您。无意诋毁,只是大家不在一个世界罢了。我想说的,是那些辛勤奋斗在这光怪陆离的时代,却始终热爱汽车的80后,用一年甚至几年的工资真诚寻觅的,那人生中的第一辆车是什么样子。
自由,是我的第一个关键词。追求自由正摧枯拉朽般改变着80后对人生和世界的态度,也潜移默化地改变着对汽车的感情。作为为世界创造了加长L车型的中国,国人心中后排的乘客的重要性足见一斑。于是,气派、豪华、大,多年来几乎统治着主流汽车消费群的情感倾向。汽车是车主的另一个身份投影,这个身份曾象征着后排尊贵主人的地位、财富、炫耀。当身份在80后这里慢慢变成自由时,一切都变了——驾驶者才是汽车的灵魂,紧握方向盘,自由就在我手里。于是,我们需要的可能不再是巴不得能躺下的后排空间,而是坐进驾驶舱就像拥有整个世界的驾驭感;我们需要的可能不再是庞大而近乎笨重的车身,而是转弯停车时灵动轻便的身姿;我们需要的可能不再是高端大气上档次,而是实用方便有心思了。追求自由的80后,需要的是一辆以驾驶者为灵魂的车,而不再是后排尊贵乘客的载具。
战友,是自由引出的第二个关键词,当自由驱使汽车为驾驶者而造的时候,并肩作战的战友就是这辆车需要带给驾驶者的感受。一辆好的车是可以与驾驶者灵魂交流的,某位巨人说过。这是一种战友间纯粹的默契,不需言语,冲锋陷阵时也只需一个眼神。你能穿过方向盘清晰地感受到传递在你手上路面粗糙的砂石颗粒,你能感受到转向时悬架稳健地压缩轮胎扎实的抓地,你能感受到触碰油门的一瞬间,气缸凝神屏息准备爆发出你所需要的速度和力量,这与马力无关,是一种和你并肩冲锋的决心和勇气。也许很多人只会用出色的操控来概括这近乎矫情的表述,不过就像《少年派》里说的:Itellyoutwostories,youchoosewhichonetobelieve。
信任,是第三个关键词当你把沉重的行李放入后备厢,车猛然一沉却稳若磐石,深夜披星戴月你开向一个陌生的城市开始未知的打拼,你踩下油门前会轻抚方向盘微笑说上一句:走吧,哥们儿。你知道,无论涉过泥泞还是崎岖颠簸,你信任的战友不会把你扔在路上。我想不只是80后,可靠耐用始终如一最重要,如果是后排尊贵的客人,换一辆车不过换一个身份标识罢了。而对于一个追求自由热爱汽车的80后来说,可能是失去一个战友失去了一种信任。
战友,是超越金钱的。我无法将这种浓烈简单归于一个苍白的词汇,热爱汽车的人会明白。是的,便宜,不要嘲笑这个不洋气的要求,从福特的大规模流水线到丰田的精益生产,百年汽车行业革命性的飞越无一例外都源自成本的降低,历史强硬地证明,越来越便宜,是顾客永远的诉求,也是造车亘古不变的目标。而对于刚刚走到聚光灯下还略有瑟缩的80后,价格显得更为重要。也正是因为80后并不富裕,这辆车才被赋予了更强烈的如战友般的情感寄托。这无关贵贱,毕竟,豪车对于很多二代们,更多的也仅是个玩物吧。
对于二手车来说,二手车是一车一况一价格的,很多车并不是永久的定价,而是随着市场行情及车况持续变化的。经常给大家推荐的车也都是在那个时间节点而定的价格,二手车不同的车况,车主对车的爱惜情况,车子的保养情况都会影响到车价,建议你可以拨打023-65167409把详细情况和重庆303汽车专业评估师沟通,进行精准报价。