本报讯（记者刘波）5月23日，记者从重庆轨道集团获悉，鹅公岩轨道专用桥东、西主塔塔座以下工程已基本完成施工，钢箱梁标准节段吊装顺利架设成功。预计2018年2月实现全桥合龙。
鹅公岩轨道专用桥是轨道交通环线二期跨越长江的一座节点桥梁，是整个环线的关键制约性工程，其跨度在自锚式悬索桥及轨道专用悬索桥中均位居世界第一。该桥主梁高4.5米、宽22米、共67个节段，标准节段最大重量408.6吨，总重约25000吨，钢箱梁梁体刚度大，单位面积重量大，单节段重量大，安装难度大。为保证钢箱梁吊装架设顺利进行，施工单位定制了2台450吨桅杆式起重机。
钢箱梁标准节段的成功架设，标志着鹅公岩轨道专用桥进入上部结构施工钢箱梁吊装架设关键阶段，也为后续钢箱梁的吊装架设奠定了基础。
《鹅公岩轨道专用桥预计明年2月合龙》相关参考资料:
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