来源时间为：2018-09-18
重庆商报讯昨天，记者从中国铁路成都局集团有限公司（以下简称成都局集团公司）获悉，从9月20日起，为方便旅客出行，重庆西至重庆北公交化动车加密开行2对。届时，重庆西至重庆北公交化动车工作日增至9.5对、周末增至10对。
重庆地区已开行旅客列车260对
近年来，随着渝利铁路、兰渝铁路、成渝高铁、渝万铁路、渝贵铁路陆续开通运营，重庆地区每天固定开行260对列车，同比2013年增加192对。其中，直通客车开行148.5对、同比增加104.5对，管内客车开行111.5对、同比增加87.5对；动车开行202.5对、同比增加185.5对，运能显著增加。
据成都局集团公司相关负责人介绍，成渝高铁、渝万铁路、渝利铁路、渝贵铁路的开通运营，动车线路多线成网形成规模，极大压缩了重庆至全国主要重点城市的运行时间，重庆至北京、上海、广州等一线城市运行时间分别由原来的24小时、28小时、23小时分别压缩至11小时49分、12小时、7小时30分，旅客出行更加便捷高效。
重庆公交化列车开行
记者了解到，近年来，针对新建车站离市区较远、旅客出行和换乘在途时间长、红灯堵车等突发情况较多，易造成旅客误点等情况，成都局集团公司大力开发城市内不同车站间的公交化列车产品，利用铁路动车富余能力开行公交化动车是缓解城市公共交通压力。
家住渝北区冉家坝的何女士告诉记者，由于工作需要，她每半个月就要往返渝贵之间，自从公交化列车开行后，每次她都会选择由重庆北站出发到达重庆西站，站内换乘后去往贵阳。“说起这条线，最大的便利就是不堵车，而且省时，如果换成开车的话，因为沿途要经过3个堵点，所以路上耽搁时间就长达70分钟左右。”何女士告诉记者。
9月20日起，重庆西至重庆北公交化动车又将新增、加密开行2对。届时，重庆西至重庆北公交化动车工作日增至9.5对、周末增至10对。
同时，为切实解决好重庆与周边重点城市22点后无动车开行的问题，成都局集团公司于7月18日起日常开行成渝夜间动车2对4列，周末在日常基础上增至8对16列，方便了成渝两地旅客夜间往来。
