随着“八横八纵”高铁时代的来临，中国城市的力量格局将再次被改变。进入“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、夏渝通道、包海通道三个干线的交汇处，通过连接线并入兰广、京昆两大通道，此外还有规划中的郑渝（万州）高铁。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论，甚至有过之而无不及。
效果图1/391购房节报名看房团得红包大礼服务热线：400-606-6969转93082随着“八横八纵”高铁时代的来临，中国城市的力量格局将再次被改变。进入“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、夏渝通道、包海通道三个干线的交汇处，通过连接线并入兰广、京昆两大通道，此外还有规划中的郑渝（万州）高铁。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论，甚至有过之而无不及。
过去几十年城市发展，中心区主要是沿高速、火车站点及商圈延伸，纵观重庆一直以来的城市资本，商圈经济和景区经济一直引以为傲，主要景区日均超过10万消费客流为其带来源源不断的经济流通。此时在重庆中心区布局上，重庆北站北广场是城市可持续发展的现实需要，而高铁经济也成为继商圈经济、金融CBD、国家会展经济等之后又一投资热潮，将引领最新的投资风向标。
早在相关经济会议上，北京大学、中国社会科学院研究生院教授樊纲就曾经说过，火车站历来是城市的中心，也有不少专家表示，从全球特大型城市的发展经验看，一个城市一个中心的布局既不科学也不合理，多中心的城市布局已然成趋势，而铁路枢纽则是成为城市中心的有力条件。
以重庆为例，在“八纵八横”的国家高铁经济战略之下，重庆已然一跃成为中国高铁霸主，其城市价值日渐凸显。站立于重庆北站黄金门户位置的，洞察时代趋势与财富先机，定制打造全球化高铁经济城市下的商业综合体。
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华宇摩天将高铁经济客流与高端商旅交流相互结合，未来规划超过日均25万客流量，以超150米的挺拔时尚立面 全时区酒店经济 体验式街区商业MALL打造重庆商业之眼，为财富价值带来无限可能。
华宇企业33载高铁经济口岸商业重磅力作，在国家战略下的稀缺投资模式下，定制40张财富门票，成为4000万高净值客户财富配比优选，重新书写重庆财富新格局。（录入实习编辑肖成）
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《华宇摩天借力高铁经济打造重庆北中心》相关参考资料:
重庆华宇集团、重庆高铁、重庆到万州高铁、重庆到贵阳高铁、重庆华宇园林、重庆十三五高铁规划、重庆贵阳高铁、重庆至万州高铁、重庆万州高铁
