您所在的位置：
-正文
重庆监管局指导江北机场提高进近程序运行标准中国民航西南地区管理局xn.caac.gov。cn
时间：2015-12-17
2015年11月24日，民航重庆监管局组织召开了重庆江北国际机场不停航施工运行保障研讨会，针对下一步江北机场东区航站楼及新塔台建设施工塔架超高后，造成部分跑道进近程序运行标准提高后，可能对航班运行带来的影响和限制，结合重庆地区冬季天气特点，研究了解决方案，统一了运行标准和方法，明确了航班保障的措施和要求。民航重庆监管局、重庆机场集团、民航重庆空管分局和6家基地航空公司等单位领导及相关人员参加了会议。
会上，工程建设单位首先介绍了江北机场西跑道二类盲降改造、东区航站楼和新塔台建设施工的进度情况。重庆空管分局对江北机场部分跑道进近程序运行标准的调整情况进行了宣讲，详细解读了相关航行通告的内容，分析和评估了运行标准提高后可能对航班运行带来的影响和限制。各航空公司通报了在航班运行保障方面的准备情况和应急处置方案。针对重庆地区冬季多阴雨、低云、低能见的天气特点，各参会单位还对运行标准、运行模式、现场协调、信息通报、应急处置等方面的问题进行了广泛的研讨和交流，研究制定了相应的解决措施和方案。最后，重庆监管局刘明春副局长要求，各运行保障单位要针对重庆地区冬季天气特点，加强风险评估和管控，严格执行运行标准，加强工作协调和信息通报，制定完善相应的预案和程序，做好应急处置准备工作，切实采取有效措施，把对航班运行的影响和限制控制在最低范围内。
江北机场东区航站楼及新塔台建设属于机场四期扩建项目，位于机场保护区内水平面内。项目建设达到一定高度时，施工塔架属于超高障碍物。根据建设进展情况，重庆机场集团发布了航行通告，自12月1日起临时提高20L和02R跑道仪表进近程序的运行标准。随后，西南管理局下发了《关于重庆江北国际机场四期扩建不停航施工超高障碍物对运行标准影响的飞行安全提示》。
