来源时间为：2023-12-29
12月29日，九龙坡区谢家湾杨坪社区奥园康城C区旁，一辆辆公交车披着喜庆的大红花，被居民们簇拥着。
9点30分，全新的452路（黄杨路站场-四公里绿洲龙城）、3210路（黄杨路站场-万象一路）公交首班车在居民腰鼓队的“护送”下，准时发车！
为了这一刻，黄杨片区的居民们等了足足15年。
10万人大社区公交出行有点尴尬
从2008年开始，黄杨片区入住的居民越来越多，现已有近10万人。然而，该片区公交出行却不太方便：站点少，班次也不多，去南岸区要换乘。一直以来，居民们都呼吁增设公交站点，并且开通直达南岸区的公交线路。
刘利和哥哥是黄杨片区土生土长的居民，目前刘利住在和园小区B区，哥哥则搬去了南岸区鹅公岩南桥头。兄妹俩感情很好，每周都要聚会。“从家里出发，要先走大概10分钟才能坐上到谢家湾或者杨家坪的公交，到了又要走差不多10分钟，才能坐上去南岸区的公交，最后到南桥头，总共要花40分钟。其实距离并不远，打车估计10分钟都不用，公交出行太折腾了。”
赖琳住在盛美居小区，平时喜欢逛万象城，但是坐公交到万象城也十分不方便，不仅要走10多分钟才能搭上公交，且每班车间隔时间还很长，错过一班，就可能要等20分钟。
代表推动全民参与齐心协力解难题
居民需求很突出，但要落地实属不易。多年来，九龙坡区多名人大代表都曾撰写相关建议，但因涉及全市公交线路规划调整、用地产权协商等问题，黄杨片区的公交问题一直没有得到妥善解决。
今年，随着第二批主题教育的启动，这一民生焦点成为了辖区工作的头等大事。
2月，九龙坡区人大代表唐春龙在大量走访调研的基础上，提出了《关于黄家码头社区开通到南坪公交线路的建议》，他写道：“很多居民在南坪商圈周边上班，众多老人想坐到南坪商圈的公交前去走亲访友，大家迫切想开通到南坪商圈的公交线路。”
3月，杨坪社区人大代表活动站召开“我为群众办实事”居民意见收集会，居民们再次表达心声。
4月，谢家湾街道人大工委、九龙坡区城市管理局、九龙坡区公安分局、重庆西部公共交通有限公司等部门单位负责人会同多名人大代表，来到黄杨片区实地勘察，现场提出可行性方案。
5月，九龙坡区人大常委会副主任谢嘉在开展“主任接待日”活动时，对这一民生实事给予了高度关注。通过现场调研，对新开线路可能存在的安全隐患进行逐一摸排，并对站点设置、斑马线和红绿灯的优化提出意见，为科学制定线路运营方案奠定了基础。
为了充分体现民意，杨坪社区党委结合主题教育，多次组织召开院坝会，同时大量开展走访入户工作，广泛收集居民对公交路线的意见，及时解答居民关于站点设置和工程施工的疑问。
经谢家湾街道人大工委、九龙坡区城市管理局与开发商积极协商，新的公交场站选址最终定在了奥园康城C区旁一处闲置地块。9月，新设公交线路所涉改造工程陆续动工。居民们时刻关注着各项工程的进展信息，期待满满。
44个微信群“炸锅”了全是点赞与感谢
12月28日晚，整个项目进入“收官”环节——沿途可能影响公交通行的老树全部完成“理发”。
也是当晚，杨坪社区书记程琼在各小区楼栋居民微信群里转发了公交公司关于两条线路开通的“告乘客书”。
随后，她的微信就“炸锅”了，手机一度陷入瘫痪。
44个微信群里，上千条点赞和感谢，让程琼的心热乎乎的。“做好做实每一件民生实事，是我们的职责，只要居民们认可，再苦再累都值得！”
12月29日一大早，5辆大巴和4辆小巴整装待发，居民们纷纷前来围观发车仪式，锣鼓喧天，为首班车“开道护航”。
“这真是便民利民的大好事，感谢这么多部门单位为我们居民办实事，以后家门口就能坐公交，大家都开心得很！”奥园康城C区居民蔡文耀高兴地说。
上游新闻记者王渝凤通讯员高晓燕
