来源时间为：2023-1-21
本文转自：人民日报客户端
常碧罗蒋远智
2023年1月21日，除夕。早上8点，重庆北站候车厅的旅客仍旧熙熙攘攘。客运员杨嘉璐早早赶到值班室，换上制服开启一天的工作。
“乘坐扶梯的请拉好扶手，注意脚下安全！”“这位旅客，请您牵好小朋友，注意安全！”除夕的重庆北站站台，旅客相对前几天少了很多，但杨嘉璐仍在连续不断地开展安全宣传，提醒旅客安全乘车。
打开网易新闻查看精彩图片
热情的笑容，温暖的嗓音，2000年出生的杨嘉璐是个地道的重庆妹子。2022年7月大学毕业后，杨嘉璐进入了重庆北站，成为了一名铁路“萌新”，今年是杨嘉璐经历的第一个春运，对她来说意义非凡。
自从去年7月入职以来，杨嘉璐经历了售票、进站、检票等岗位，在期间她的岗位是在，负责旅客和列车的安全。“记得刚到站台时业务生疏，遇到旅客问询和应急情况时会手忙脚乱、面红耳赤。”说起以前的糗事，杨嘉璐不禁笑了起来。“现在对接发列车和组织旅客流程都比较熟悉，工作也得心应手了。”现在的杨嘉璐褪去了刚刚工作时的青涩，多了一分从容和镇定。
今年春运，重庆北站2客流量预计可恢复至2019年的80左右，高峰期发送旅客已突破12万人，这对经历第一次春运的杨嘉璐来说是个挑战。重庆北站的站台长550米，列车达到前必须要对站台和股道进行巡视确保无异物，同时近期重庆大降温，室外温度在2摄氏度左右，站台上的风刮在脸上就犹如刀割一般。而巡视站台、接车、组织旅客、送车一整套流程下来就需要40分钟。杨嘉璐每日接发列车可达30余趟，经常是一趟列车送完另一趟列车马上就要出务接车，连用餐也是趁着几趟列车的间隔时间用完，但她从不叫苦叫累，也没因此放松作业标准。“自从春运开始以后，她的微信步数都在两万步以上，常常占据朋友圈的榜首。“虽然春运站台上很冷也很累，但看到大家平安上车，列车顺利出站，我再辛苦也是值得的！”杨嘉璐笑着说道。
今年春运，杨嘉璐还主动申请加入“银发服务队”。“春运客流量大，各岗位人员紧张，为了保障老年旅客安全出行，多一个人也就多一份力量！”杨嘉璐说道。
凌晨1点，在送走站台最后一班车后，杨嘉璐结束这一天的工作，洗漱完毕后回到休息室内，家人和朋友的新年祝福早已塞满了她的手机。她向家人和朋友们发送新年祝福，在朋友圈上给大家的过年剪影点个赞，准备开始新年第一天的工作。这就是“萌新”杨嘉璐，她和许许多多铁路人一样，放弃了和家人团聚的机会，而用担当践行着保障春运安全的承诺，用坚守护航旅客的归乡之旅。
