成都，有种甜叫遇见重庆
今年1月3日召开的中央财经委员会第六次会议，习近平总书记强调，成渝地区双城经济圈建设是一项系统工程，要牢固树立一体化发展理念，做到统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施，唱好“双城记”。
李克强总理作政府工作报告。/中国政府网
5月22日，国务院总理李克强向十三届全国人大三次会议作政府工作报告提出，推动成渝地区双城经济圈建设。
成渝CP已官宣！
唱好“双城记”，共建经济圈，成为成渝地区人们热议的话题和广泛的共识。这是国内最大规模的“双城记”，是两个国家中心城市之间的一体化。过去双城之间的竞争是拔河，如今双城之间的合作是抱团。
成渝动车每天往返超过60趟，时速300公里。车窗之外，成都和重庆人都在狂奔，未曾停歇，也不能停歇。两座城市越跑越快，也越跑越近。
因为只有共同站在“中国经济第四极”的位置上，西部地区，才能具备更强的人口、产业、经济虹吸能力，较好发挥西部增长极作用，追赶跨越东部区域。
站在龙泉山城市森林公园丹景台，可一瞰未来之城全貌。/龙泉山城市森林公园管委会
所以，“成都东进、重庆西扩”绝非偶然。作为西南地区的国家中心城市，成都未来必将吸纳大量人口，其规模甚至可能以千万计。试想，今时今日“巴适得很”的城市，再涌入上千万人，是什么体验。
越过山丘，空间广阔。成都“东进”跨越龙泉山，变“两山夹一城”的逼仄为“一山连两翼”的宽广。打破千年单中心的城市小格局，成就城市面向未来永续发展的新空间，也为支撑建设世界级成渝城市群创造了有利条件。
成渝地区背靠中西部广阔腹地，拥有3座国际枢纽机场，正形成全覆盖五大洲220余条国际航线、2亿人次客运能力的空港优势和年超3000列国际班列、1.9亿吨航运吞吐量的陆海联运优势，集聚22个国家级开放平台，为西部地区打开了链接全球的新窗口。
??5月22日，从空中俯瞰正在建设中的天府国际机场。/成都日报锦观
在成渝地区双城经济圈的起步之年，两地间撒起糖来也是相当齁人：成都宽窄巷子&重庆[3]组成的“宽洪大量”强势上线；五月的蓝花楹同时造访两地街头；连雨后超美的双彩虹也是双份......成都、重庆最大的相似，则是成渝人民骨子里对生活的热爱，如出一辙。
成都×重庆，这一次强强联手，
成渝城市群“战斗力”与日俱增！
在这个不同寻常的2020年，
两座满足市民美好生活向往的未来之城，
一个让世人羡慕的未来世界级城市群，
正在中国的版图上相向发展，
共同闪耀，分外明亮！
参考资料：
[1]百度地图慧眼.2020年1月24日四川、成都人口迁徙大数据
[2]人民网四川财经频道.（2011）.四川省重庆商会喻开和：抱团同心其利断金
[3]八二四研究所.(2018).什么是重庆
[4]追问地理.(2017).重庆为什么被称为“火炉”
[5]国务院人口普查办公室国家统计局人口和就业统计司.(2013).发展中的中国人口2010年全国人口普查研究课题论文集下.中国统计出版社,北京.
[6]国家统计局成都调查队，（2019）《2018年成都市城乡居民收支调查报告》.重庆市统计局、国家统计局重庆调查总队.(2019)《2018年重庆市国民经济和社会发展统计公报》
[7]新华网.(2019)十年前的今天成渝两地之间开出西南首趟动车
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