重庆港九12月22日晚间公告，公司控股股东重庆港务物流集团将携万州区政府、重庆航运建设发展公司共同推进万州新田枢纽港建设经营，并将对万州区港口资源进行整合。港务物流集团出具承诺，待新田港建成投产后，将把持有的新田港埠公司股权托管给公司，未来需转让时，亦将优先转让给上市公司，以避免可能出现的同业竞争。重庆港九大股东拟万州新建新田港未来优先注入上市公market重庆港九大股东拟万州新建新田港未来优先注入上市公2016-12-2307:23:10来源：作者：王屹
中国证券网讯重庆港九12月22日晚间公告，公司控股股东重庆港务物流集团将携万州区政府、重庆航运建设发展公司共同推进万州新田枢纽港建设经营，并将对万州区港口资源进行整合。港务物流集团出具承诺，待新田港建成投产后，将把持有的新田港埠公司股权托管给公司，未来需转让时，亦将优先转让给上市公司，以避免可能出现的同业竞争。
据了解，为加快建设长江上游航运中心，推动长江经济带发展，以及贯彻落实重庆市政府《关于我市部分铁路项目前期工作推进会议的纪要》精神，12月20日，港务物流集团与万州区政府、重庆航发司签署了《共同推进新田枢纽港建设经营暨万州区港口资源整合框架协议》。
根据协议，上述三方将成立合资公司共同推进新田港建设经营及万州区港口资源整合工作。按照“一城一港”模式，合资公司由港务物流集团控股，占比51。在万州港口资源整合中，港务物流集团所属红溪沟作业区、江南沱口作业区（目前属于重庆港九）由万州区政府负责收储，待新田枢纽港建成投运时，同步完成土地收储及红溪沟和江南沱口作业区关闭工作，其全部功能转移至新田枢纽港。
目前，港务物流集团与其一致行动人合计持有重庆港九40.81的股份。
重庆港九称，因港务物流集团在公司2009-2010年实施重大资产重组时曾做出承诺：“在中国境内将不再新增直接或间接与我公司构成竞争的业务或活动；如果未来出现与我公司形成实质性同业竞争的业务，将优先把该业务转让或托管给我公司，或转让给其他无关联第三方。”为此，港务物流集团特将上述事宜函告公司，且愿意就新田港未来可能存在的同业竞争做出如下承诺：“本公司若按《框架协议》成为万州新田港控股股东，待万州新田港建成投产后，本公司将把持有的新田港埠公司股权托管给你公司；如将来新田港埠公司的经营状况出现实质性提升，或你公司认为必要时，本公司将把持有的新田港埠公司股权优先转让给你公司，以避免可能出现的同业竞争。”
关于红溪沟码头和江南沱口码头功能转移对公司的影响，重庆港九解释，随着万州城区的建设发展，地处万州城区的上述两码头的集疏运条件及环保因素均会受到限制，将越来越不能满足万州地区经济发展的需要。按照重庆市政府要求，“在新田港建成时，关闭红溪沟、沱口码头并将其功能及运量转移至新田港”。新田港是重庆市政府“十三五”期间规划打造的“1 3”杻纽港之一，新田港建成后，重庆港九将适时将所属该二码头交由政府收储，将其功能转移至新田港。
重庆港九表示，这有利于公司完善码头功能，提高集疏运水平，增强港口的集聚和辐射能力，促进公司长远发展。公司还提示，新田港尚处于建设初期，影响码头工程建设的因素较多，其竣工时间存在不确定性。政府对公司所属红溪沟码头和江南沱口码头的收储工作何时启动，其收储方式、收储价格等均存在不确定性。
今年1-9月，重庆港九实现营业收入11.95亿元，同比下滑21.98；实现归母净利润6180.27万元，同比增长5.72。（王屹）
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