导语：深圳规划线路图及站点介绍，关于深圳地铁最新规划，目前已经规划了20条线路，下文将详细介绍深圳地铁各条线路及其站点。
深圳地铁未来规划总里程约748.5公里（含弹性发展线路约73.7公里）；同时规划了5条城际线路，形成约146.2公里的城际线网，加上国家铁路，深圳市轨道交通总里程远景规划将达到1080公里，轨道规模和密度与东京等国际先进城市基本相当。
综合各方面的规划信息绘制的远期规划图，应该是目前第一份20线方案的线路图。
未开通线路的表示色和站名并未完全按照规划用色及用名。港铁和国铁接驳线路都没表示出，待后续完善。
根据规划，我市将继续保持干线道路网“七横十三纵”的总体布局，干线道路网总里程约759公里，比上一轮规划的路网规模增加了44公里。
1号罗宝线（已建成，深圳第一条地铁）一期工程于2004年12月28日17时开通，二期西延段于2011年6月15日12点开通。
2号蛇口线（一期已建成，延长未开工）一期工程于2010年12月28日开通。东部延长到莲塘片区，尚未开工。截至2014年8月，运营亏损累计4.81亿元。
3号龙岗线（主体已建成，预留未启用）于2011年6月28日全线通车，平均每天客流量达50.32万人次。
4号龙华线（已建成，由港铁运营，故障率高）于2010年7月1日转交予港铁（深圳）公司营运，合约直至2040年止。2011年6月16日全线通车，初期配备8辆4节编组列车，加上人流较大，交通非常拥挤。
5号环中线（已建成，延长线已开工）按照最新的规划，将从前海延长到赤湾片区，已开工。
6号光明线（一期已开工在建，延长线未开工）在2012年11月20日公示的深圳市轨道交通发展（修编）指出，将光明线延长至科学馆站，与地铁罗宝线（1号线）换乘。
7号西丽线（建设中，计划明年底通车）线路由太安至西丽动物园，全长约30.2公里，设丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、河套等，
8号盐田线（制式争议中，未开工）8号线在规划之初打算采用普通轻轨制式，投资约47.2亿元。对于这一建议，市政府曾表示，磁悬浮技术可以作为8号线的备选方案之一，但是否采用还要继续研究。所以目前尚未开工。
9号梅林线主要站点：站、侨城南、滨海医院、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、梅林东、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、春风、文锦等。
10号坂田线（动工建设中，运营无时间表）。起自福田口岸，终点为平湖中心，线路长度28.88公里，经福田、龙华新区、龙岗三大区域，共设车站23个(龙岗境内16个)，换乘站8座(龙岗境内2座。
11号机场线（主体工程建设中，二期延长未开工）自福田站至碧头站,串联了福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区.12号南宝线（规划阶段，建设时间未定）由至桃源居。
13号石岩线（规划阶段，建设时间待定）起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩。14号东部快线（规划中，建设时间未定）在大龙岗片区，连通坪山新区、宝荷片区、龙岗中心城、横岗、布吉丹竹头、布吉石芽岭片区、布吉。
15号前南线（规划中，建设时间未定）该线路主要包围了前海，后海，南山，宝安新安大部分地区。16号龙坪线（规划中，建设时间未定）由福田区到龙岗中心城片区，连接福田南、福田中心区、梅林片区、平湖。
17号平湖线（建设时间未定，延长规划未定）大致沿平湖大街布线，在穿越龙舟百货后，脱离平湖大街，偏向东走向，最后与10号线平湖中心站汇合。18号沙井线（远期规划，建设时间未定）起点滨江新城，终点平湖枢。
19号坪山线（规划中，建设时间未定）从坪山碧岭出发朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓。20号福永线（规划中，无缝接驳东莞地铁，建设时间未定）起点正好机场东，之后向西北延伸。
深圳地铁6条延长线线路图
先上一张已开始建的地铁⑤、⑨号线延长线示意图，以及与地铁2号线换乘示意图。
地铁⑤号线南延线→赤湾站▼
地铁5号线南延线前海段施工也在推进。据了解，地铁5号线南延北起5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘，线路全长约7.7km，全线采用地下敷设方式，设站7座，其中换乘站3座。其中在前海片区包括5站5区间，分别是桂湾站、航海路站、前海公园站、梦海站和怡海站，线路贯穿前海纵向中轴地带，同样计划于2017年上半年完成全部土建工程。
地铁⑨号线西延线→航海路站▼
9号线西延线起始9号线红树湾站，沿白石路、滨海大道、南海大道、东滨路进入前海，东西横向穿越前海，在前海片区设临海路站、振海路站和航海路站三座车站，线路全长约10.7km，设车站10座，其中换乘站4座。深圳地铁集团相关负责人表示，“目前前海段三座车站施工已经全面开始，争取明年4月份线路具备隧道盾构机始发条件，确保2017年4月28日完成土建施工。”此外，9号线西延其他区段有望年内开工。
⑨号线西延分支→海上世界站
西延线建设Y线直达蛇口的分支正在招标，(设立3站，四海、工业六路、海上世界)
延长线
地铁②号线东延线→盐田路站▼
之间地铁2号线东沿线到莲塘，但是最新消息是地铁2号线延长线或将穿越罗湖直达盐田港，期间全程走地下。而原来规划的地铁8号线起点改为盐田路，经过大小梅沙后一路向东，最终抵达葵涌集散中心。在这份论证方案中，串联罗湖和盐田的轨道交通，以地铁2号线延长线解决。
在2号线终点站新秀站折返线向北敷设，在罗沙路设立莲塘口岸站，然后穿过一段山体转入国威路向东，分设仙湖路站和莲塘站。此后，穿越长约4.5公的梧桐山风景区进入盐田沙头角，将盐田港作为延长线的终点，期间设沙头角、盐田区政府和盐港西站。(2号线延长线预设总工期为5年，今年底完成莲塘试验段前期工程开工，2016年7月底前，东延线(莲塘段)开工，全线最后开通预计到2021年6月底。)
地铁③号线延长线▼
③号线南延线(益田→保税区)
线路由益田站引出后，转向东南由益田村小区中穿过绒花路设保税区站。线路全长约1.5km，设车站1座。
③号线南延线(双龙→富坪街站)
规划中的3号线东延段线路由3号线终点双龙站引出，计划全线采用高架敷设方式，沿龙岗大道，规划龙坪大道、坪西路、吉祥路、振兴路敷设，到达富坪街站，全长8公里，设站6座。
地铁④号线北延线→牛湖站▼
4号线北延由清湖站引出，沿和平东路、观澜大道敷设，到达观澜牛湖站;线路全长约10.6km，设站8座，其中换乘站2座。共设清华站、竹村站、世纪广场站等八个站，目前已进行到提交工可研和前期研究报告阶段。项目有望在2019年年底或2020年年初实现通车。
地铁⑥号线南延线→科学馆▼
6号线南延线途径宝安区、福田区、罗湖区，北起6号线深圳北站，经过梅林关、大脑壳山、北环、上步路后到达深南大道科学馆站，线路全长约11.5km;共设6座车站，换乘站4座;目前已经在进行环境评估。
《未来20条深圳地铁线路图曝光深圳地铁线路图及站点》相关参考资料:
深圳地铁14号线站点、深圳地铁11号线站点、深圳地铁三号线站点、深圳地铁一号线站点、深圳地铁4号线站点、深圳地铁16号线站点、深圳地铁17号线站点、深圳地铁10号线站点、深圳地铁12号线站点
