来源时间为：2017-11-28
11月20日下午，刘昌贵老人走进位于北碚区歇马场的浦陵厂老厂区。斜风细雨中，老厂房里还有机器在运转，冲压、喷涂……发出轰隆轰隆的声音。
刘昌贵以前是三线厂浦陵机器厂职工，现在是重庆市美术家协会会员，除了擅长版画和油画，还迷上了叶雕（又称剪叶），取材秋季成熟的自然落叶，经手工在落叶上精雕细琢，成就精美图案。他的叶雕作品中，有10多幅是用宽大的梧桐叶作成，主题多是“雁归来”“月是故乡明”等。这些叶子来自他的故乡——上海。
刘昌贵叶雕作品
1朝天门到歇马大半天
浦陵厂最后一任书记冯新华介绍，现在老厂房里，有20多家小加工企业租用厂房进行生产。浦陵厂留有几名工作人员，和当地其他两家三线企业共同组成北碚片区工作组，对老厂物业以及职工住房进行处置。
1964年年底，原上海动力机厂迁至重庆，成立重庆浦陵机器厂，几百名上海人就此扎根北碚歇马场大石盘，刘昌贵和爱人也随厂内迁而来。
刘昌贵回忆，他在进入上海动力机厂前读了技校，上世纪50年代技校和其他单位组建成上海动力机厂。“我学的是钳工，非常爱好文艺创作，读技校时就在上海工人文化宫学习绘画。”刘昌贵说，1964年9月底，厂领导接到通知，要将厂迁至重庆，当时厂里的普通职工还不知道消息，但厂里已经派人到重庆考察厂址。
厂里的宣传画和标语很多出自刘昌贵之手
“1964年，我和爱人已经爱情长跑了5年，到了10月，听说要去重庆，单身职工住单身宿舍，结婚了的有专门居室。于是，我和爱人赶在内迁之前匆匆忙忙领了结婚证。”刘昌贵回忆，结婚后也没办酒席，和爱人坐火车去西湖游玩了几天，回到厂里已经开始准备搬迁了。当时要求什么都带走，他和爱人马上采购家具等物品，直接发往重庆。
刘昌贵三兄妹，由母亲一人抚养。“我和爱人坐船离开上海那天，母亲担心过于伤心，就没到码头。船开的时候，码头上全是送别的家属。船行了一两天，大家情绪才好转起来。到重庆时，我们在朝天门附近住了一晚，大家都觉得：重庆也不错嘛，没有想象那么糟糕。”刘昌贵回忆说。
“第二天早上，大家坐上大客车，到达北碚时，大家松了一口气：北碚也挺好的嘛。但车子继续开，下午到了歇马场，大家觉得也可以接受。接近天黑时，连土路也没有了，车子这才停下来。”刘昌贵笑着说。
工厂车间出租给多家加工企业
2母亲担心儿子吃不到带鱼
刘昌贵站在浦陵厂老厂房当中对重庆晚报记者说：“我一直爱好绘画，在上海时就在青年会美术班学习，到重庆后，厂里的宣传画大多出自我手，这些‘抓革命、促生产’的标语都是我写的……”
刘昌贵回忆说，到重庆的第二年（1965年），儿子出生，当时一家三口日子还算过得去，每个月发了工资还到镇上给上海老家汇款，一般汇10元。1967年，他和爱人回到上海老家，离开时，母亲让他背很多带鱼回重庆。“带鱼也不是很贵的海产，主要是可以放很久。母亲以为在重庆吃不到，每次都弄很多，把包里装得满满的。”
刘昌贵上世纪90年代从浦陵厂退休，专心从事绘画，后来又对叶雕产生兴趣，多次往返上海和重庆后发现，上海的梧桐叶子比重庆的大很多，更适合进行创作。于是，在返回重庆的包里，带鱼变成了梧桐叶。
流光易逝，随着远在上海的母亲、哥哥、姐姐相继离世，刘昌贵对上海的牵挂也少了很多。2015年10月，刘昌贵又一次回到上海，回到母亲和一家人住过的武宁路。正值秋天，梧桐树叶子纷纷落下，他收集了20片带回重庆。“现在，上海的叶子还剩4张，其他的都做成作品了……”刘昌贵说。
刘昌贵手拿三线建设荣誉证书
这些普通的来自上海的梧桐叶子，经刘昌贵的手，一刀一刀镌刻成记忆。宽大的梧桐叶上刻满了归巢的雁、哺乳的麋鹿、记忆中的乡情、幽会中的情人……
3生产嘉陵CJ50发动机
“昔日赴渝皆少壮，尔今相聚已鬓霜；人生却似一场梦，难得深情述衷肠。”这是浦陵机器厂老职工往年在重阳节聚会时，在通讯录首页题写的一首诗。今年重阳节，由于有的老人行动不便，留在重庆的近200位老职工没有重聚。
浦陵机器厂厂史记载，上海动力机厂内迁职工403人，平均年龄33岁，30岁以下青年职工占全厂总人数70。同时，还有随迁家属近300人。
现年83岁、曾任浦陵机器厂厂长的黄盛元介绍，浦陵厂迁建过程神速：1964年11月23日全厂总动员，12月4日开始拆除机床设备等发运，12月12日第一批职工赴渝，1965年1月3日正式投产。从通过搬迁方案搬到重庆投产，只用了40多天，被西南三线建委作为典型推广。
浦陵机器厂办公大楼
浦陵机器厂厂房编号
浦陵厂主要生产3马力汽油机，供农业生产使用。改革开放后，农机产品取消统购包销，实行以销定产，浦陵厂一度陷入困境。“近千张嘴等着吃饭啊，那几年厂里非常困难。我记得，为了找销路，由厂长、销售科长、总工程师组成队伍，到全国考察市场，跑了20多个省市，身上的钱快用完了还没找到靠谱的产品路线，几个人像乞丐一样睡在火车站。还好，最后找到了一个工厂用电瓶车的产品项目，扛过了艰难时期。”黄盛元说，1980年，由上级部门协调，当时的嘉陵机器厂、红山铸造厂、华伟厂、南川厂和浦陵厂等共同组成嘉陵牌摩托车经济联合体。浦陵厂利用生产小型汽油机的优势，承担了CJ50型摩托车发动机的试制和生产任务，进入蓬勃发展。
1973年团员活动合影
很多重庆人都记得，嘉陵CJ50摩托堪称中国民用摩托鼻祖，被重庆人称为“老白干”。1990年，浦陵牌CJ50型汽油机获国家银质奖。1993年1月，浦陵厂CJ50型摩托车发动机产量突破100万台……浦陵厂发展达到巅峰。
老厂长黄盛元向记者介绍工厂历史
由于各种原因，浦陵厂从上世纪90年代后期陷入衰退，2008年宣告破产。“依照有关要求，工作组正在准备相关手续和材料，在今年年底年前把物业管理交给地方政府部门。”浦陵厂最后一任书记冯新华介绍，这是这个走过近50年历史企业的最后事项。
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