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聽聽聽聽新华网上海3月2日电（梁鸿儒）2015年底，随着松江主城区西南部的辰塔公路跨黄浦江大桥的成功通车，黄浦江上的大桥数量也正式增加到12座。从1973年动工建设的松浦大桥，到“十二五”收官之年辰塔大桥的建成通车，上海市黄浦江上每三年半就有一座新的大桥建成。近几十年，上海的越江交通建设发展迅速、成就显著，这些重大工程不仅解决了浦东与浦西、浦南与浦北之间交通出行困难问题，对推动长三角经济一体化也有着重要作用。
发布日期：2016/3/4 5:24:47 浏览：501
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聽聽聽聽新华网上海3月2日电（梁鸿儒）2015年底，随着松江主城区西南部的辰塔公路跨黄浦江大桥的成功通车，黄浦江上的大桥数量也正式增加到12座。从1973年动工建设的松浦大桥，到“十二五”收官之年辰塔大桥的建成通车，上海市黄浦江上每三年半就有一座新的大桥建成。近几十年，上海的越江交通建设发展迅速、成就显著，这些重大工程不仅解决了浦东与浦西、浦南与浦北之间交通出行困难问题，对推动长三角经济一体化也有着重要作用。
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