来源时间为：2021-12-16
外观：更多的自主创新
在2021年上海国际车展上，力帆集团带来了品牌首款SUV车型——。车展结束后不久，我们有幸来到重庆，近距离接触了这款新车型。
力帆X60在上海车展正式宣布上市，售价79998元。从外观来看，是一款典型的城市SUV，不仅外观更加新颖，而且摆脱了自主品牌模仿国外品牌的痕迹。我相信你和我一样对这辆车感兴趣，想了解更多。
●外观:让我们看到更多的自主性。
力帆X60的前脸设计很简单，镀铬中网尺寸上算不上大嘴巴，但整体表现不会太小气。厚实的镀铬饰条，倒梯形造型，配合大保险杠，增加了整体视觉感。
大灯上升的造型说明车头很有灵性，近光灯采用了透镜结构，不仅让灯光更加均匀，还可以调节高度，增加了夜间行车的安全性。
转向灯和雾灯安装在保险杠上。转向灯周围的黑色面板是密封的，而雾灯独立安装在保险杠底部，布局有些凌乱。转向灯周围的护板面积相当大。如果雾灯也安装在装饰板上，相信整体感觉会更好。黑色的发动机护板凸显了其野性的一面，如果在车身侧面和保险杠下方安装黑色的围挡，相信效果会更好。
力帆X60的车身尺寸长4325毫米，宽1790毫米，高1690毫米，是典型的城市SUV。车身侧面，力帆X60有这种突出的轮拱，视觉上给人很强的肌肉感。
力帆X60采用童嘉轮胎，轮胎尺寸215/65R16，轮胎型号“舒适SUV520”是厂家为城市SUV车型设计的，更加考虑驾驶舒适性。备胎也用全尺寸轮胎，轮毂和其他车轮一样。然而，轮毂的样式设计不够粗糙。如果辐条的宽度可以加强，会更符合车身的形状。
力帆X60的后视镜尺寸比较大，为驾驶员提供了更宽的横向视野。合并停车时，可以多注意横向情况，非常实用。对于SUV的高车身来说，更大尺寸的反光镜与车身的性能更加协调。
与车头相比，车尾的造型要规整得多。线条以直为主，尾灯的不规则四边形样式不同。而且宽度指示灯、刹车灯、转向灯都采用了LED光源，点亮非常漂亮，夜间识别度高。车尾装有两个探头的驻车雷达，实际使用中感觉雷达的可探测宽度确实有限。如果改成三分，相信效果会大大提高。
●总结:
力帆X60在外形设计上向我们展示了更多的自主性。整体设计以简洁为主，侧面的线条表现出很强的测量感，大尺寸的反光镜也为高大的车身提供了更好的视野。汽车尾部的设计相当令人满意。然而新颖的灯形让力帆X60即使在夜晚也极具辨识度。内饰：用料一般，做工细致
●内饰:虽然有借鉴的痕迹，但做工值得肯定。
当车门打开后，内饰的风格依然可以看作是借鉴了的设计。方向盘的造型时尚，厚度适中，拿在手里很充实。筒式仪表的设计，无论是色彩还是款式，都让人感到舒适。
白色红色指针可以让驾驶员看清楚信息，但中间转速表的指针、字体、刻度感觉有点小，观察时很难做到，一眼就能知道。在使用中，我还发现，当太阳太强时，车速的中间显示会有方向盘的反射，无法让驾驶员看清楚车速信息。在为车主提供创新设计的同时，更要考虑人性化，希望厂家注重细节。
方向盘的厚度合适，拿在手里也是满满的。除了大灯的高度可调功能，令我惊喜的是，力帆还为这款SUV配备了大灯自动开启功能。进入隧道时，这个功能非常实用。此外，还可以调节仪器的亮度。
中控面板上音频操作的按键尺寸很大，使用中基本没有误操作，按键行程适中，按下手感好。使用中发现音响两边的旋钮感觉有点太高了，开车的时候够不着。
音响旋钮周围的缝隙很大，让人觉得便宜。晚上打开背光看起来挺好看的。然而，细节方面仍有改进的余地空。毕竟我们的汽车使用时间大部分还是在白天。
车门上的操作按钮搭配黑色钢琴漆和银色，更显档次感，四个车窗均有一键按压功能，在同级自主品牌中实属罕见，按钮的触控也恰到好处。螺丝一旦露出，塑料件的毛刺在力帆X60上几乎看不见，我们自主品牌在装配工艺上也表现得越来越好。
在方向盘左前方的按钮控制面板上，可以清晰的看到按钮周围的面板和中控台的颜色形成了比较明显的色差，有些假。其实对于这样的设计，我觉得用一种比较撞色的颜色，比如黑色，其实可以弥补色差的缺点。
中控台整体材质依然采用硬质材料。对于其8万元的价格，这样的表现也是意料之中的。但是对于它的装配工艺，我们认为表现非常好，塑料件之间的缝隙非常小，已经可以和很多合资品牌的车型相媲美了。
力帆X60的玻璃采用著名的圣戈班品牌，该品牌提供的产品广泛应用于世界各地的汽车品牌，如奔驰、宝马等。力帆X60不仅在装配工艺上表现出色，在用料上也显示出厂家对这款车型的重视。乘坐空间：后排座椅功能丰富
●乘坐空房间:后排座椅功能丰富。
力帆X60轴距2600mm，为车内乘客带来了不错的乘坐空空间，接近1.7米的车身高度，在头部空空间上也有不错的表现。座椅采用真皮材质，前排座椅靠背的侧向支撑力比较强。但是坐垫让人感觉有点软，几乎感觉不到腿部的侧向支撑。可惜没有座椅的高度调节。对于不同身高的驾驶员，调节范围有一定的限制。
当180cm的体验者坐在前排时，头部空已经达到一拳以上。就算是装了天窗，相信头上也会有一拳左右空。体验者坐在后排时，头空的距离可以达到四指，腿空的距离可以达到两拳，后排乘客的腿空非常宽敞。
力帆X60的前后门内侧也采用了皮革材质，手臂佩戴舒适，比日常使用的法兰绒更容易清洁。后排座椅配备了三个可独立调节的头枕，地面凸起很小，即使乘坐三个成年人，中间的乘客也不会觉得太局促。
力帆X60的后排座椅靠背可以调节，这让我有点意外。但在实际使用中，角度调节开关设计在座椅靠背上，使用不方便，如果设计在侧面会更容易调节。前排座椅除了后排靠背可调节外，展平后还能与后排座椅形成一个平面，这在同级别车型中也是少见的。野外郊游，累了可以在车里休息一会儿。这个功能对于SUV来说还是很实用的。在后排座椅上，厂家还为力帆X60配备了两套。储物空间：数量不多，但实用
●储藏室空:数量虽然不占优势，但很实用。
储物方面空，力帆X60在数量上没有优势，但是每个储物格使用起来都非常方便。手套箱开口无阻尼；空调节面板下的储物格适合放钱包物品；方向盘左侧的小格子适合存放一些卡片，比如高速卡、停车卡等。
变速杆后面的两个储物格适合放置手机等小物件，使用起来也非常方便。中央扶手箱只有一层储物间空，深度一般。除了中控台下方的电源接头，扶手箱内还提供了一个12V电源插座。
力帆X60的前后车门设计有储物格和杯架。后门的储物格空有些小，利用率相对有限。在车内，除了车门上的杯架外，换挡杆前方和后排中央扶手上也设计了杯架。但是后排中央扶手上的杯架有点浅，对瓶装水的支撑力不够强。
力帆X60后备箱可以从外面打开。但是在打开之前，需要按下车内的后备箱解锁按钮，否则无法从车外打开后备箱。使用时，打开行李箱盖有点费力。如果女生面对这个，恐怕会更难。
力帆X60后排座椅靠背可以按比例放倒，这样后备箱的空舱可以展开，但遗憾的是放倒后无法与地板形成平面，坡度有点大，显示出实用性不足。
●电源配置:电源参数比较满意。
动力方面，力帆X60采用了力帆自主研发的1.8L发动机，代号LFB479Q，最大功率98KW，最大扭矩168n·m，在同排量的发动机中相当令人满意。它没有配备发动机护罩，这应该适用于SUV。整块发动机隔音棉不仅降低了发动机噪音，还保护了引擎盖上的车漆。
打开发动机盖时，感觉整体结构不够紧凑。考虑到空之间的储备，未来很有可能会配备排量更大的发动机。变速箱方面，力帆X60采用5速。变速杆的造型很有新意，但是拿在手里的感觉不够。如果市场表现不错，四轮驱动系统或者的装配也是厂家应该考虑的！在我们深入体验了力帆X60之后，我的同事胡正阳将在下周一为大家带来它的动态测试。敬请期待。
●总结:
作为力帆的首款SUV车型，我觉得力帆X60的设计还是挺成功的。不仅没有模仿的痕迹，而且在内饰的组装过程中，也能看出厂家的用心。力帆X60在很多细节上还有提升的空间空，但从自有品牌车型来看，不到8万元的价格让它有着不错的性价比。
力帆X60的推出，是品牌首次涉足SUV市场，也是厂商对SUV市场的一次考验。目前力帆X60只有一款车型供我们选购，无论是配置还是动力都没有选择。单一的选择也会对其市场表现产生一定的影响。相关车型参数配置
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