至11月底，60台11米海格制造绿色高品质新能源客车KLQ6115已在重庆江北机场投入运营3个月，这批新能源客车主要服务于该机场T2至T3航站楼摆渡用车、市内通勤班车等，助力机场绿色运营。
据了解，在今年8月底，历时5年建设完成的重庆机场T3航站楼正式投入使用，新航站楼以2020年为设计目标年，将可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的需求设计。为满足机场绿色交通的需求，重庆两江公共交通有限公司引入了60台海格最新一代插电式油电混合动力新能源客车。
海格KLQ6115新能源摆渡车在外观方面采用全新的车身设计，车型外观颜色贴合机场“两江汇流”，内部设计则非常智能和人性化。同时，为方便乘客放置行李，海格客车针对行李舱进行了特别设计，提供大行李空间，让出行携带的行李放置更加方便自如。在投入运营的3个月中，每日均保持全天满负荷运营，为重庆机场在T2和T3之间往返的乘客，提供准时搞笑的接驳服务。
作为西部大开发的战略支撑点，一带一路和长江经济带的联系点，近年来，随着西部大开发的推进，以铁路、高速公路、机场和港口为核心的国家大型基础设施建设全面提速，重庆市在国家交通网络中的地位发生了根本变化，成为国家东西部链接和辐射西部地区的重要综合交通运输枢纽。
随着国家“一带一路”战略的实施以及带动当地社会经济发展需求，根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，中西部的几大机场未来都将继续迎来高速发展期，多个航站楼之间的短距离接驳，将越来越频繁。未来中西部机场接驳、摆渡车的需求，尤其是对新能源车的需求还将呈上升趋势。
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