古人云：“蜀道难，难于上青天。”巴渝道路先天地势复杂，交通运输条件有限，制约城市经济发展。40年前，重庆还没有高速公路，内外公路交通也很不方便。1978年改革开放，重庆加快了道路建设的步伐，截止2018年6月，重庆市高速公路通车总里程达到3094公里，对外高速公路省际通道达到了20个。
江习高速建成通车。记者罗斌摄
改革开放40年见证了重庆直辖前后样貌的蜕变，现城市已形成公路、铁路、水路及航空四种主要运输方式构成的综合交通运输网，为庞大的客货运量提供了保障基础。近年来，随着国内外赴渝交流和观光人数增多，公众出行需求明显发生变化，更多交通工具和用车方式可供选择。
出行舒适度从“奢侈”成基本要求
客运班线新模式适应时代需要
重庆出现的第一部公共汽车速度只有1小时20公里，经过燃油车、汽包车、无轨电车到如今混合动力车的转变，我们看到的是这座城市发展进程。
上世纪80年代初，从永川等地到重庆，要坐班车或各种临时改装、加装座位的卡车。那时候车票数量跟不上出行需求，只要能搭到车，人们不顾及拥挤与道路颠簸，舒适度更是“奢侈”。尽管坐一次车要排一两个小时队，但对于当时重庆老百姓来说是很不得了的事情。
上世纪70、80年代的公交车
90年代的无轨电车
90年代末，CNG公交车出现
2013年，混合动力客车出现
据重庆市交通局局长许仁安提及，“上世纪八十年代，有将近三分之一的区县到重庆主城区至少要用12个小时。现在市域内任何一个区县到主城区最多只要4个小时。”
如今，乘车不用必须去车站，传统客运企业为适应市民需求变化，对班线客运进行改造升级，以7座商务车为主的城际快车投入运营，其“站外多点乘车”、“上门接送”特点获得了市民肯定，车内舒适和整洁度也远胜于传统客运大巴。40年前重庆去城口单程用时至少需17.5小时，汽车用时大概为4小时，城际快车更快只需3个小时左右。
城际快车快捷舒适安全到家
截止目前，重庆现已开通城际快车线路至邻水、垫江、城口、潼南、江津白沙、云阳、万州、南川、开州等地，共计10余条。目前，在高铁尚未开通的城乡地区，公路客运对来往与这些城市的市民来说，仍是必需的出行方式。
互联网改变“打车方式”
出行安全成首要考量标准
1978年9月，重庆市第一家专业出租车公司成立。上世纪90年代，长安铃木生产的奥拓车成为重庆现代出租车的开始，“拓儿车”也成为重庆人出租车的代名词。2001年后，奥拓车逐渐退出重庆出租车市场，被“羚羊”及长安铃木后来更迭的系列出租车替代。车型向更宽敞、更舒适、更自动化迈进。
红色奥拓车，重庆人喊的“拓儿车”
2015年网约车开始在中国兴起，彻底改变人们短途出行的习惯。根据不同用车需求，通过手机“一键叫车”，可以享受组合拼车、快车、出租车、专车等服务。
市面上的约车软件
科技进步并不能让一味追求利益增长的企业对乘客的安全负责。一次次悲剧的酿成，让人意识到选择正规资质车辆的重要性。
近年，巡游出租车司机开始加入“网约化”队伍，正规车企、客运企业也同时推出“网约车”服务。2018年中旬，为降低高铁站客流高峰存在的安全隐患，加快旅客疏散并打击非法营运严重等问题，交运集团旗下“愉客行”网约车、定制班车等服务入驻重庆龙头寺北广场、重庆西站，服务时间与高铁到达时间同步且全覆盖。
2018年，西部最大的火车站项目——重庆西站投入使用
龙头寺北站网约车服务
“联网售票”让买票更便捷
“电子票”取代纸质票
90年代买火车票、汽车票，都必须提前去售票大厅排队，有时候甚至需要通宵达旦。随着互联网、智能手机的普及，2011年底，全国铁路全面推行网络售票。2012年10月重庆市公路客运联网售票中心正式成立。全市75个汽车客运站纳入联网售票系统并进行实名制售票。客运枢纽站也逐步智能化系统管理，从现金支付到扫码乘车，流程越来简洁。
80年代的重庆客运汽车票
2015年11月联网售票第一台自助售票机正式运营
2018年人脸识别检票系统试点运行
立体化交通带动多元旅游出行需求
昔日出行工具成热门“打卡”景点
改革开放40年，经济水平的提高让旅游从奢侈品变成了全民参与的生活必需品。重庆特殊的地形曾经是城市经济发展阻碍，随着铁、陆、空立体化交通的完善，在城市结构的衬托下彰显了8D魔幻的交通特色，成为享誉国内外的旅游胜地。
八十年代重庆长江大桥
轻轨与长江大桥一体化
铜元局立交桥、菜园坝长江大桥
重庆拥有深厚的码头文化，曾经来往朝天门的货船和夜行车，24小时通行，沿线忠县、丰都、奉节、万州、涪陵、的人都会坐轮渡到朝天门，那时坐轮渡不但能花最少的钱回家，还能给码头生意人带来货物。
1984年，朝天门缆车开始运营，票价是下行5分，上行1角。上下穿行于江边、山腰的缆车，曾是重庆人最主要的出行工具。在停摆10年后，据悉，这座缆车计划要原址复建了。
旅游出行需求变化促使客运服务升级。旅行方式层出创新，从跟团出行到自由行、定制出行，从门店预定到线上下单，以水、路、空交通工具的服务理念也随之升级。近年“重庆两江游”一票难求，客轮公司开始实施实名制联网售票，旅客通过“愉客行”官方平台购票，还可享受免费乘大巴往返服务，为外地旅客解决了市中区打车难，路不熟等难题。
